Berichten uit de categorie Routes

 

Cyprus Airways heeft logistiek probleempje

Cyprus Airways, de ‘nationale’ luchtvaartmaatschappij van Grieks Cyprus, heeft sinds gisteren een logistiek probleem. De oorzaak hiervan ligt in een stiptheidsactie van de Griekse luchtverkeersleiding. Zij protesteerden zondag en maandag tegen de op handen zijnde reorganisatie binnen de sector. In eerste instantie zou het werk voor 24 uur neergelegd worden, maar later besloot men over te gaan tot een stiptheidsactie waarbij de capaciteit in het Griekse luchtruim met 10% teruggebracht werd. Dit had voor Cyprus Airways tot gevolg dat enkele tientallen vluchten geen doorgang konden vinden en dat 300 vluchten vertraging op hebben gelopen sinds zondag.

Cyprus Airways is voor haar verbindingen met het Europese vaste land volledig afhankelijk van toegang tot het Griekse luchtruim, omdat Grieks-Cypriotische vliegtuigen sinds 1974 niet meer door het Turkse luchtruim mogen vliegen als gevolg van het slepende conflict over wie er nou eigenlijk de baas is op het eiland. Dat zorgde er gisteren en eergisteren voor dat diverse Europese vluchten geannuleerd moesten worden, simpelweg omdat ze het lokale luchtruim niet konden verlaten.

Inmiddels zijn de verkeersleiders weer aan het werk en is Cyprus weer ‘bereikbaar’. Gezien de recente geschiedenis laat een nieuwe staking waarschijnlijk niet lang op zich wachten. Dus mocht u momenteel op Cyprus zitten en binnenkort met Cyprus Airways naar huis vliegen, is het wellicht verstandig alvast een paar nachten bij te boeken (of een rubber bootje mee te nemen)…

Geplaatst in Politiek, Routes | 27 juli 2010 | | Geen reacties »

British Midland gaat Amsterdam verlaten

dagbmi2

Gisteren maakte BMI (British Midland) een groot herstrucureringsprogramma bekend, wat hoofdzakelijk inhoudt dat de op één na grootste luchtvaartmaatschappij van het Verenigd Koninkrijk gaat inkrimpen. Zo worden er na dit winterseizoen twee Airbussen van het type A330 teruggegeven aan de leasemaatschappij en staan er niet minder dan 600 banen op de tocht. BMI wil zich meer gaan richten op de zakenreizier, opkomende markten en het vervoer van expats, en dan voornamelijk naar Saudi-Arabië. De feedervluchten binnen het Verenigd Koninkrijk blijven gehandhaafd, maar in de Europese routes wordt flink geschaafd.

De opvallendste route die met ingang van de zomerdienstregeling 2010 wordt geschrapt is de route Londen Heathrow – Amsterdam. Deze pendeldienst wordt al sinds jaar en dag gevlogen met achtereenvolgens de DC-9, MD-80, Boeing 737 en tegenwoordig met een toestel uit de Airbus A320 serie. British Midland was de derde speler op deze route, na de KLM en British Airways met acht dagelijkse vluchten. British Midland doet Amsterdam al sinds begin jaren ’60 aan, toen in eerste instantie nog vanaf East Midlands. Of low-cost dochterbedrijf BMIbaby haar vluchten naar Amsterdam ook staakt is nog niet bekend.

Overigens komen de zuiderburen er niet veel beter vanaf : BMI stopt over anderhalve maand, te weten vanaf 9 januari, ook met de route Londen Heathrow – Brussel Zaventem. Volgens BMI wordt de route vanaf die datum overgenomen door . Ook de routes naar Tel Aviv, Kiev en Aleppo worden door de Engelse maatschappij opgeheven.

Geplaatst in Routes | 27 november 2009 | | Geen reacties »

BA breidt uit op London City met Embraer 170

baembr
British Airways, de nationale luchtvaartmaatschappij van Groot-Britannië, gaat zich steviger positioneren op de (zaken)luchthaven London City. De maatschappij, die de kleinste luchthaven van de Engelse hoofdtad tot voorkort nooit echt als een belangrijke markt zag, gaat flink uitbreiden op het luchthaventje. Zo wordt de vloot van dochter CityFlyer, die er haar thuisbasis heeft, vernieuwd. De twaalf British Aerospace 146 (Avro RJ100) toestellen gaan het veld ruimen en worden vervangen door zes Embraer 170 (foto) en vijf Embraer 190′s. De eerste ERJ170 is gisteren (3 september) afgeleverd.

Inmiddels is ook de eerste Airbus A318 aan British Airways afgeleverd. Deze Airbus, die voorzien is van slechts 32 stoelen, zal ingezet worden op de route London City – New York (John F. Kennedy International). Met deze verbinding richt British Airways zich op de zakenreiziger die comfortabel en ongestoord heen en weer wil (moet) pendelen tussen de twee metropolen. De route LCY-JFK wordt gevlogen onder de vluchtnummers BA001 (heen) en BA002 (terug). Deze vluchtnummer komen de echte luchtvaartenthousiast ongewtijfeld bekend voor; ze werden vroeger gebruikt voor Concorde-vluchten.

Geplaatst in Orders, Routes | 4 september 2009 | | Eén reactie »

easyJet gaat (toch niet) intercontinentaal

easyjetroutes

Gevonden via de website van FlightGlobal: door een fout op de website van easyJet geeft de aldaar te vinden routekaart aan dat de Engelse maatschappij een nieuwe route heeft ingesteld van het Zwitserse Basel naar een onbekende bestemming aan de andere kant van de Atlantische Oceaan. Wanneer men de cursor van de muis op Basel plaatst, zien we alle bestemmingen die de maatschappij vanaf daar aandoet. Ook gaat er dus een lijn over Nederland en Engeland richting de oceaan.

Het betreft hier volgens easyJet een programmeerfoutje; de lijn had moeten stoppen bij Dusseldorf. U kunt allen dus weer rustig gaan slapen. easyJet gaat niet intercontinentaal!

Geplaatst in Opmerkelijk, Routes | 17 augustus 2009 | | 3 reacties »

Virgin Nigeria stopt intercontinentale vluchten

virginnigeria2
Het ziet er naar uit dat de kredietcrisis nu ook in donker Afrika heeft toegeslagen; zo liet Virgin Nigeria gisteren weten dat het haar vluchten naar London Gatwick en Johannesburg voorlopig staakt, om deze routes ‘te herzien’. De maatschappij is er echter van overtuigd op termijn beide bestemmingen weer aan te doen. Voorlopig gaat Virgin Nigeria zich richten op de winstgevende binnenlandse en regionale lijndiensten. De maatschappij is voor 51% in handen van Nigeriaanse investeerders, de overige 49% is eigendom van strategisch partner Virgin Atlantic.

Laatstgenoemde heeft in augustus 2008 door laten schemeren graag van haar aandeel in de Nigeriaanse maatschappij af te willen omdat de de bemoeienis van de overheid in Virgin Nigeria ‘malifide vormen‘ begon aan te nemen, aldus Virgin-baas Sir Richard Branson. Een voortdurende connectie met Virgin Nigeria zou schadelijk kunnen zijn voor het Virgin-merk. Momenteel vliegt Virgin Nigeria met vijf Boeing 737-300′s, twee Boeing 767-300′s en een ATR-42. Daarnaast heeft de maatschappij een order uitstaan voor 7 nieuwe Embraer ERJ-170′s en 3 ERJ-190′s.

Foto: Adrian Pingstone

Geplaatst in Financieel, Routes | 10 januari 2009 | | Geen reacties »