Berichten uit december 2009

 

Glibberend en glijdend het jaar uit…

Er hebben zich gelukkig geen ernstige persoonlijke ongelukken voorgedaan toen gisteren vrijwel gelijktijdig twee Boeing 737-800’s bij glijpartijen betrokken raakten. Het eerste toestel, van American Airlines, gleed op Jamaica van de landingsbaan, nadat het door de slechte weersomstandigheden niet op tijd tot stilstand kon komen. De 737, afkomstig uit Miami, brak in drie stukken; 40 personen liepen lichte tot middelzware verwondingen op, maar niemand is er ernstig aan toe.

Wat dichter bij huis kregen de vliegers van een Ryanair 737 hun kist op Prestwick (Glasgow) niet tijdig tot stilstand en zetten de rit voort in een weiland. In het Verenigd Koninkrijk is het, net als bij ons, al dagen zwaar winterweer. Het zompige weiland zorgde er dus voor dat de Boeing al vlug tot stilstand kwam en de passagiers vrij normaal het toestel konden verlaten. Ryanair liet weten dat niemand gewond raakte en dat de schade aan het toestel ook mee lijkt te vallen.

Een kerstgroet van Avia Vliegwereld

Namens de voltallige redactie, onze criminele bookmakers® én natuurlijk onze strenge doch rechtvaardige columnist cq. recensist Bram ‘Up in the Air’ Schmitbab wensen wij al onze lezers fijne kerstdagen en een fantastisch 2010! Natuurlijk komen wij dit jaar nog bij u terug met het jaaroverzicht (u kunt natuurlijk ook zelf onze archieven doorbladeren) en een overzicht van het Nederlandse burgerluchtvaartuigregister (’PH-register’) van week 53/2009.

Tenslotte zijn we natuurlijk van plan om ook in 2010 de burgerluchtvaart weer scherp in de gaten te houden en u te voorzien van ons goedbedoelde commentaar hierop. Onze bookmakers® zullen ook volgend jaar weer om uw mening vragen en Bram S. heeft al aangegeven zich te zullen gaan storten op het schrijven van columns over vliegtuigvoedsel. Mocht u hier nou net níet op zitten te wachten, dan staat het u altijd vrij het team te komen versterken en uw inzichten in de airline business met ons te delen. Neem daar toe contact met ons op via de contactpagina!

‘KLM verkoopt beenruimte voor 8 euro per centimeter…’

naastjevriendinzitten

Onze anonieme columnist Bram ‘Up in the Air’ Schmitbab heeft onlangs het genoegen gehad de nieuwe Economy Comfort Class van de KLM eens wat nader te mogen bekijken. U weet wel, die ‘tussenklasse’ op long-haul vluchten die ‘extra beenruimte’ en ‘een rugleuning die verder naar achteren kan’ biedt. Aangezien Schmitbab in oktober ook al niet echt te spreken was over de nieuwe telefoondienst van Ryanair, waren wij benieuwd naar zijn bevindingen op ’zit-vlak’. Klik hieronder op ‘verder lezen’ voor zijn bevindingen.

Klik hier om verder te lezen »

Boeing 787 vertrokken voor eerste vlucht!

787firstflight

Eindelijk, na meer dan twee jaar vertraging en tegenslag is ongeveer een uur geleden de eerste Boeing 787 vertrokken voor een drie tot vijf uur durende testvlucht. De 787, waarvan het testmodel wordt voortgestuwd door twee Rolls-Roys Trent 1000-motoren, is het eerste nieuwe ontwerp dat daadwerkelijk het luchtruim kiest sinds de eerste vlucht van de 777 in 1994.

Inmiddels heeft Boeing 804 vaste orders in de boeken mogen noteren, afkomstig van 56 klanten. Door alle negatieve publiciteit rondom de tweejarige vertraging van het toestel, hebben de laatste maanden diverse klanten orders geannuleerd. Toch houdt Boeing vertrouwen in haar vliegtuig van de toekomst; het verstookt 20% minder brandstof dan zijn voorganger, de 767, en is relatief licht; de 787 is voor 50% samengesteld uit composiet.

We houden u uiteraard op de hoogte van de ontwikkelingen!

Korean Airlines tweede klant voor 747-8I

kal748

Het Koreaanse Korean Airlines (KAL) heeft zich eergisteren bij Boeing gemeld als tweede klant voor de passagiersversie van de Boeing 747-8. KAL bestelde vijf exemplaren van de 747-400-opvolger. Korean is nog maar de tweede luchtvaartmaatschappij die zich sinds de lancering van het programma in 2005 gemeld heeft voor de nieuwe Jumbo-Jet. De eerste klant voor de 747-8I was het Duitse Lufthansa, met 20 orders en 20 opties. Daarnaast zijn er nog 7 VIP-versies van de 747-8I verkocht. De vrachtversie, de 747-8F, doet het beduidend beter. Hiervan zijn  er tot nu toe 78 verkocht. Het totaal door Boeing aan de man gebrachte 747-8′s komt daarmee uit op 110.

Korean Airlines gaat de 747-8I inzetten op de routes naar Europa en Noord-Amerika die ‘te dun’ zijn voor de Airbus A380, waarvan de Koreaanse maatschappij eveneens afnemer is.